Flora Stilo
Profesia Provizanto Subĉiela Granda Svinga Amuzo Veturas Parizradon
La parizrado, foje estas ankaŭ nomata granda rado, observa rado aŭ giganta rado, kiu estas unu el la plej popularaj amuzaj veturoj en multaj grandaj amuzaj parkoj. Ĝi estas nemalhavebla amuzekipaĵo en la amuzparko, kaj ĝi ankaŭ reprezentas la skalon kaj altnivelan de la amuzparko. Kompreneble la parizrado ankaŭ povas iĝi sendependa kaj distinga allogo. Giant Ferries Wheel estas ne nur amuza ekipaĵo por turistoj sed grava konstruaĵo por la urbaj verkoj de unu regiono.
La parizrado estas granda, turniĝanta mekanika konstruaĵo kun pilotejo sur la rando por pasaĝeroj. La pasaĝeroj sidas sur la parizrado kaj malrapide turniĝas supren, rigardante la ĉirkaŭaĵojn de altaĵo. La projekta alteco de la parizrado varias de 22 metroj ĝis 120 metroj. La strukturo de la parizrado estas florspeco, herniobandaĝospeco kaj Y-speco.
Teknika Parametro de Parizaj Veturoj
| Alteco | 20m | 30m | 42m | 46m | 50m | 65m | 88m |
| Kabana Numero | 12 | 18 | 24 | 26 | 32 | 36 | 48 |
| Ŝarĝa Kapablo | 48 personoj | 72 personoj | 96 personoj | 104 personoj | 128 personoj | 216 personoj | 288 personoj |
| Taksita Potenco | 4kw | 8kw | 12kw | 25kw | 20kw | 100kw | / |
| Okupata Areo | 12 * 15m | 17 * 20m | 23 * 26m | 29 * 24m | 32 * 35m | 30 * 36m | 50 * 42m |
| Tensio | 380V / 220V | 380V / 220V | 380V / 220V | 380V / 220V | 380V / 220V | 380V / 220V | 380V / 220V |
| Rapido | 0.4m / s | 0.4m / s | 0.4m / s | 0.4m / s | 0.4m / s | 0.4m / s | 0.4m / s |
| Rapido ne estas alĝustigebla | |||||||
Detaloj pri Ferris Wheel Rides
La konstruteknologio kaj metodo de parizradstrukturo devas esti precizigitaj laŭ la specifa strukturformularo kaj ejkondiĉoj. Nuntempe la konstrumetodoj de la ekzistanta parizradstrukturo povas esti resumitaj en la jenajn tri tipojn.
Grunda muntado kaj integra levada metodo
La ŝtala strukturo de parizradrado estas prilaborita kaj kunmetita en sekcioj en la fabriko. Post transporto al la loko, la radflanko estas kunmetita entute, kaj tiam ligita kun la interna rigida herniobandaĝo aŭ fleksebla ŝtala kablosistemo. Fine, ĝi estas levita en loko kiel tuto. London Eye adoptas ĉi tiun konstruan metodon. La ŝtalpipa herniobandaĝo de la radflanko estas dividita en tri sekciojn, prilaboritan en la fabriko, transportitan al la loko kaj kunmetitan entute. Tiam la ŝtalaj kabloj ene de la radflanko estas instalitaj kaj streĉitaj, kaj la pretensio estas enkondukita. Fine, la rada disko-strukturo kaj la subtena turo-strukturo estas formitaj en tutan strukturon, kaj tiam la levado estas efektivigita.
La grunda aro kaj integra ŝarĝa metodo favoras la instaladon de ŝtala strukturo, kaj la instalaĵa precizeco estas facile garantiebla, sed la skalo kaj pezo de la pramrado estas ĝenerale grandaj, do ĝi bezonas pli grandan konstruejon kaj pli fortan ŝarĝan kapablon.
Instala metodo de centra rotacio
La metodo de centra rotacia instalado rilatas al tio, ke post kiam la subtena turo kaj akso estas instalitaj en la loko, la turo estas uzata por starigi la laborplatformon, aŭ la levosistemo estas instalita por konstrui la pramradan struktursistemon de la centro ĝis la ekstera cirklo. per cirklo. Ĝi estas vaste uzata en iuj projektoj pri instalado de malgrandaj kaj mezgrandaj pramŝipoj.
Instala metodo de vertikala rotacio
La instalado de vertikala rotacia metodo rilatas al la konstrua metodo, ke la portempa rigida spoko estas uzata por peli la sekcian flanĝon kaj ŝtalan kablon por rotacii kaj instali post kiam la subtena turo kaj akso estas instalitaj. La vertikala rotacia instala metodo povas esti dividita en unuflanka rotacia instalinstalaĵo kaj duflanka rotacia instalinstalaĵo, kiu taŭgas por la fleksebla parizostrada struktursistemo kun centripeta forto provizita de ŝtalaj kabloj. Ĉi tiu metodo estis uzata en strukturo de rado de ponto Tianjin Cihai.
La instalado de vertikala rotacia metodo povas eviti multan altan laboron, kaj la risko estas malalta; Tamen ĝi bezonas grandan tiran potencan sistemon kaj bonan bremsan sistemon, precipe la duflankan rotacian instalan metodon, kaj specialan traktadon por la centra akso de parizrado.